以“现代物流推动城市发展”为主题的第九届中国国际物流节11月27日至29日在武汉国际博览中心举行。节会上，襄阳市荣获2012中国物流中心城市杰出成就奖。

　　现代物流产业也是市场经济的必然产物，随着全球经济的发展，物流产业必然会得到长足的发展。如果襄阳能抓住机遇吸引有实力的企业、投资商开发物流地产，那么必然能推动襄阳建设区域性现代物流中心的工作，进而推进“两个中心”“四个襄阳”的建设工作。

　　襄阳发展物流产业的前景十分光明，在大环境和小环境两方面都有很明显的优势。从大环境来看，美国城市土地学会(ULI)和普华永道(PwC)最近共同发布的《2013年亚太区房地产市场新兴趋势报告》指出，中国的二三线城市越来越受到投资者的青睐，其中，物流地产的投资和开发是备受关注的一项。从小环境来看，襄阳市委、市政府已经提前看到了物流产业的光明前途，提前布局，大处取势，小心落子，不仅在打造区域性现代物流中心的工作中不惜工本，更凭借扎实的工作和先进的理念，在刚刚结束的第九届中国国际物流节中成为荣膺2012中国物流中心城市杰出成就奖的惟一非省会(非计划单列，非副省级)城市。如果能借此东风发展物流地产，无疑事半功倍。

　　物流地产，是由美国的普洛斯公司率先提出并实践的一种地产开发模式。所谓物流地产，就是由地产投资商选定地块，建成相关物流设施后，再转租给客户，比如制造商、零售商、物流公司等，并提供专业团队进行物业管理。传统的物流公司模式，将会在地产和物流设施上花费很大的固定成本，不利于中小企业参与游戏。如果由具备一定实力的专业地产商进行投资开发，那么中小企业的物流成本，甚至管理成本都能减小许多。

　　以襄阳自身条件来看，龙头产业无疑是汽车产业，而汽车产业又是典型的全球性产业，全球采购、全球销售和本土化生产的特点非常明显。如果能由第三方机构对汽车产业的物流业务进行打包完成，不仅能节约汽车厂商的资金投入，更能减少精力的分散和人力的投入。此外，襄阳正掀起创业热潮，对于中小企业，尤其是淘宝商铺来说，如果能进驻成熟的物流地产，由正规第三方物流机构打包物流业务，创业门槛必然也会大大降低。

　　纵观全球，美国和日本的市场经济非常发达，物流业也很发达，据调查， 70%的日本货主将物流业务外包；在欧洲，物流服务业约四分之一的份额由第三方物流占领。但在我国，物流产业并不发达，遑论理念更先进的物流地产了。这是挑战，更是机遇，处在跨越式发展节奏中的襄阳人，不应该畏惧挑战，更应该抓住机遇。