8月8日，在武汉经开区，打开手机小程序下单，几分钟后，一辆没有驾驶员的汽车飞奔而来，科幻电影里的情节在这里已成为现实。

日前，重庆、武汉两地政府主管部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务，这标志着重庆、武汉两地居民将在全国率先享受无人驾驶出行服务。我国自动驾驶商业化迎来了真正的无人驾驶时代。

目前，“萝卜快跑”已在武汉经开区投入20辆自动驾驶车。其中，5辆为远程无人驾驶示范运营车辆，也意味着武汉市民呼叫到这5辆“萝卜快跑”时，车内没有安全员。

乘客安全如何保障？百度萝卜快跑武汉负责人杨文俊表示，将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶和安全运营管理体系等多重措施，保障无人驾驶车辆在道路上的安全运行能力。作为国内最早布局自动驾驶的企业，百度Apollo自动驾驶能力已得到广泛验证，测试总里程超过3200万公里，“萝卜快跑”已在北京、上海、广州等城市实现自动驾驶出行服务，订单量超100万，百度已坐稳全球最大自动驾驶出行服务商。

据介绍，车辆初步运营区域为军山新城·春笋周边，覆盖面积13平方公里，单向里程共计40公里，设十余个推荐上车点，包括小军山地铁站C口、军山新城·春笋等，服务时间为早上9时到下午5时。

百度在汉启动全无人自动驾驶商业化运营 武汉“无人驾驶之城”迈出重要一步