制造业，经济和社会发展最坚实的基础。

黄陂，这个曾经的农业大区，正怀揣工业强区梦想，经历着一场“工业大翻身”。

黄陂的工业，发轫于2012年规划建设面积62平方公里的武汉临空产业园。

在千帆竞发的武汉市，如何让黄陂制造业成色更足、质量更优？

黄陂聚力招大商、招好商。

“黄陂速度”

招来首个投资百亿制造业项目

比亚迪华中最大刀片动力电池生产基地内，全球顶级净化车间令人震撼：900多米长的生产线，没有一名工人。

比亚迪刀片动力电池生产车间

项目总投资100亿元，从落户到量产不到半年，2022年4月，首批产品下线，跑出“当年签约、当年开工、当年投产、当年见效”的黄陂速度。

比亚迪相关负责人介绍，比亚迪黄陂工厂之前生产客车车体，2021年下半年，公司决定转向生产动力电池项目。风口稍纵即逝，黄陂区各部门全力争取，全流程提速、并联审批，才吃到“第一口螃蟹”。

建设两个工业园区

发展四大制造业集群

今年《武汉市政府工作报告》提出，武汉市今年将实施“项目投资攻坚年”行动，加大政府投资和政策激励力度，更好发挥项目投资“压舱石”作用。

聚焦武汉市“965”产业地图，黄陂区正以62平方公里的武汉临空产业园和32平方公里的武汉轨道交通产业创新基地为载体，开展“两个一百平方公里”工业园区建设行动，发展壮大新能源、珠宝时尚、轨道交通、整车制造四大制造业集群，打造武汉制造业发展新高地。”黄陂区主要负责人介绍。

武汉轨道交通产业创新基地

以比亚迪刀片动力电池武汉公司为龙头，华数锦明等为支撑，打造新能源制造基地。黄陂刀片动力电池项目是比亚迪中部地区产能最大、投产最快的生产线，计划年产能约占比亚迪动力电池年总产能的百分之十，成为比亚迪动力电池产业发展战略的中部支点。2021年12月，比亚迪投资100亿元在黄陂建设刀片动力电池生产基地，2022年6月两条生产线建成投产，2022年12月基地产能已达6GWh，全年产值8.6亿元，是目前比亚迪在华中地区产能最大的刀片动力电池生产基地。预计2023年1月四条生产线全部投产，年底达产后产能12GWh，最高可达18GWh，可满足30万辆整车装配，产值可达35亿元。

爱帝针纺产品出口30余个国家

以周大福为龙头，爱帝针纺、深圳玮言服饰等企业为支撑，打造珠宝时尚制造基地。周大福约60%黄金珠宝都产自黄陂！周大福(武汉)珠宝文化产业园2013年12月建成投用，扎根十年，2022年产值已达95亿元，预计2025年产值达200亿元，目前，周大福二期建设已全面启动，将建设全球最大时尚珠宝生产基地。

以武汉中车长客为龙头，今创、新誉、山河智能等为支撑，打造轨道交通制造基地。2022年，武汉地铁第3000辆车在黄陂下线，这辆由武汉轨道交通产业创新基地生产的地铁车辆，将行驶在一周前刚开通的地铁前川线上。目前，武汉地铁约60%的车厢来自该基地，全市首条无人驾驶地铁5号线车辆也来自于这个基地。当前，该基地正积极谋划布局轨道交通智能装备、轨道交通智慧维保、轨道交通企业总部、轨道交通技术培训服务等全产业链，同时，依托华中科技大学、北京交通大学等高校与50多家轨道交通关联企业组成武汉轨道交通产业创新联盟，成立轨道交通产业创新研究院。预计2026年总产值达到1000亿元，打造全国规模最大、最具影响力的轨道交通产业创新基地。

武汉地铁第3000辆车在黄陂下线

以宾理高端智能网联汽车项目为突破，谋划打造整车制造基地。宾理高端智能网联汽车项目预计总投资230亿元，规划年满产产能为10万辆新能源乘用车。项目产品定位高端新能源轿车，未来量产版车型预计售价在每台60万元以上。整体项目建成满产后，预计可实现年销售额500亿元。