汽车车灯如果制作成“艺术品”是什么样——靠近车辆，流动着的灯光会抢先跟驾驶员“打招呼”。29日，在位于江夏经济开发区的华域视觉科技（武汉）有限公司（以下简称“华域视觉”）研发中心里，结构设计师檀国辉将电脑屏幕上一个个仿真模型部件，填入空白的车灯框架图中，他说：“整灯开发就像搭积木一样，要让脑海中的汽车亮起来。”

华域视觉长期致力于汽车照明及信号系统、汽车智能和视觉技术的研发，拥有行业内首个国家级技术中心，在国内汽车灯具行业内连续20多年稳居销量第一，产品广泛应用于通用、大众、广汽、吉利等多款车型。武汉研发中心今年1月11日挂牌，第一期已经引进60余名研发人员。华域视觉武汉研发中心总经理何士群说，该研发中心去年已完成2台套车型的开发，2023年将在此基础上实现翻番。未来，该研发中心将成为国内最大的集设计、研发、试验、生产为一体的创新平台，吸引一批世界级研发机构集聚。

一款新车的整体车灯设计需要花费约一年的时间，看似时间很长，其实是一个需要紧锣密鼓布局的过程。“客户最初只会提供所需车灯的大致外观以及少数部件的摆放位置，如何成功点亮它，需要我们自主设计模型方案。”檀国辉介绍，开发出一款汽车的前灯、尾灯和贯穿灯，要历经结构设计、光学设计、电子设计等多个环节，并且时刻考虑和汽车钣金件的配合情况。

▲小鹏汽车OLED尾灯

▲长安深蓝SL03  ISC数字大灯

“从传统卤素灯具到目前的LED灯具，技术引领消费市场，我们想让车灯不仅仅具有看见与被看见的功能，而是同时追求技术创新，将其打造成兼具功能、颜值、技术的艺术品。”何士群说。

据悉，华域视觉武汉研发中心作为江夏区阳光创谷开园后的首批签约项目落户，经过100天建成并投入使用，是江夏区建设速度最快、入驻速度最快的世界级研发中心。